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型号飞行这条航线是航空物流根据客户需求提供定制航空物流解决方案的重要做法。
Aerospace Aviation成立于2009年，致力于为航空部件提供安全高效的快递空运服务和定制航空物流解决方案。它是目前国内最大的货运航空公司，其自有的全货机已发展到54架飞机;随着B747的引入，B767-300BCF，B757-200F和B737-300/400F的航空飞机机队结构取得了历史性的突破和升级，形成了中短程车队并考虑到了长期-梯队大闸蟹空运 能力。
航空新闻一架停泊在台湾最大机场桃园国际机场的波音747飞机每月停机30万次。出乎意料的是，从飞机上偷走了价值3000万台币的32个重要部件，机场被指控。
据东森 
新闻云报道，昌美公司于2017年12月从泰国东方航空公司购买了一架波音747客机并停航空快递：4000-776-116.在桃园机场控制区内，但被价值3000多万的航向仪表，陀螺仪和姿态仪表盗走。元宝贵的部分。5月14日，昌美公司指责桃园机场未能履行职责，但仍收取超过30万元的月停车费。根据国际航空规定，如果飞机部件被拆除，他们必须再次通过检查才能再次在其他飞机上使用。如果被盗部件未经检查安装在其他飞机上，则不仅是台湾
而且是全球飞行安全。
昌美公司任命律师陈丽玲说，2018年1月1日 
该公司由Evergreen Aerospace Company书面通知，该公司最初负责维护。由于飞机停在控制区域，机场托运公司：021-5996-6353.
因此无法立即在飞机上检查。在1月25日登机后，发现许多部件失踪。管理部门桃园机场公司回答说答案是机场公司没有采取任何照顾。责任。库存统计后，包括虹桥机场空运 起落架杆，左右航向仪，陀螺仪，姿态仪，磁罗盘，氧气面罩，行李箱盖和集水箱在内的32个部分被拆除，但警方已经拆除立即向警方报案。要求视频信息，昌美公司求助于桃园机场公司，但被告知现场只有相机部分，机身最重要的部分没有显示器屏幕。
陈丽航空托运 玲说，由于停在桃园机场的飞机是一个受控区域，被盗部件高约1.8米，重达数百公斤巨大的集水池。由于机场控制区的入口和出口需要登记，并且警卫在车辆内外检查航空运输，在严格控制下，这些部件不可能消失。然而，桃园机场从来没有能够解释为什么部件会丢失，并且不可能提供视频信息。。由于桃园机场属于台湾大门，甚至还有可以随意携带飞机零件的小偷。这不是一个大开放，安全方面存在重大漏洞。
此外，根据国际航空规定，如果所有飞机部件都被拆除，则部件需要再次通过检查才能再次在其他飞机上使用。飞机部件采用专业方法拆卸，起落架杆，航向仪，陀螺仪磁罗盘等涉及飞行安全。如果他们没有经过检查安装在其他飞机上，恐怕不仅会涉及台湾，还会涉及全球飞行安全。
在这方面，桃园机场公司表示，根据“航空保安管理办法”，飞机的所有者应负责飞机的存放航空物流：4000-776-116.。Changmei公司从Orient Thai Airlines（OEA）购买了波音B7空运托运47-400飞机。在飞机所有权转让时，泰国东方航空公司（或其受托人，Evergreen Hangtai公司）负责产权转让前的保管，昌美公司负责产权转让后的保管。
桃园机场表示，该飞机不属于桃园机场公司的财产管理范围，机场公司没有相关的托管责任。Changmei公司声称文件空运失踪了32件，这是它与泰国东方航空公司之间的争议。此外，根据“国际机场公园发展规定”，桃园机场公司负责机场专用区的安全维护，安全维护计划由航空警察局根据“台湾”确定。桃园国际航空站安保计划“由航空警察制定。核查航空物流公司
后，民航总局和空管局将每年在机场空运公司 桃园机场进行航空安检和检查;机场公司将根据安全维护计划建立相关的安全设施和设备（如电子围栏和监控系统）。维持机
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