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　　存在问题;

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　　航空运输航空快递网航空快递络还不是很完善，目前。因此航空运输经常出现“单程运输”现象。这东航快递：4000-776-116种现象从另一方面，说明航空资源没有

达到较大化的利用。同时，西北部的经济不太发达的地区的运输力要求较小，回程资源不足，不稳定，飞机的利用率不高。

　　运输能力不足2航空运输客货运输失衡国际快递。

　　2架MD11和1架Boein现在民航510架运输机队中只有3架Boeing-747.g

　　115条路线中，737全货机。同时。只有10条以上的国际货运路线和少量的国内货运路线。这些现象不仅反映了国民航经济结构的不合理性，也反映了重客轻品”和“商品随客走”经营思想的严重性。面对日益增长的空运需求，国内航空运输能力的增长已不能适应运输需求的增长。国航空物流起步较晚，仅从运力来看，国内航空公司货机数量仅为美国联邦快递公司货机总量机场货运的百分之二，用于货运的飞机数量少，运输能力有限，各硬件设施和人员的工作技能也相对落后。

　　3机场航空快递航空物流市场不规范

　　中国航空运输业的市场占有量不断扩大。但是现代专业货运机场和专业加工机场的缺乏，中国航空物流发展与西方发航空快递达国家航空快递相比起步较晚。近年来航空运输量统计数据显示。货运市场的管理方法和方法与航空快递世界发达国家相比仍存在较大差距，而且航空物流运营环境发展不良，这些因素导致了当前我国航空货运市场的不规范化。

　　4航空货运市场开发有待加速

　　中国民航将对航空运输销售等方面有限公开国家民航总局公布的关于加快中国航空运输的一些政策措施的意航空物流见》明确提出放宽中国航空运输市场准入条件，加盟WTO时的承诺。但国内航空物流市场，特别是支线市航空快递场要加快开发。目前，国外航空公司拥有近2/3货运量。据统计，目前已有近60家外国航空公司在国内开展国际货运业务。由于国际航空公司和英国航空公司等国际航空公司的货运业务相对成熟，货运平均价格低于国内航空公司，对国内新兴航空物流公司的影响不小。

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　　文章来源：航拓航空货运。

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