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　　机场航空快递还航空快递未开通的时候，西宁也是如此。可能我想去看看，但无奈太远了想想还是算了如果有机场，不就是一咬牙的事吗，作为中国最后一个通国际机场的省会城市，曹家堡机场的意义比我想的更加深远。

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　　很多城市都有高铁，现在中国的高铁进行的如火如荼。城市与城市之间的交通更加便利了不过高铁有时候还是太慢了这个时候就需要另外一种交通工具了飞机，而中国的机场其实也很多，不过在中国有一个省会，直到去年才开通了国际机场，航空物流：www.chinakongyun.com可以说是

中国最后开通国际机场机场货运：www.chinakongyun.com的省会，这座城市就是西宁。

　　2018年才正式开通了国航空速空运：www.chinakongyun.com递公司：4000-776-116际机场，西宁是青海的省会城市。来得真是太晚了不过这也不怪西宁，要知道2018年，西宁的GDP也只有1200多亿，甚至赶不上南方某些县级市，有人要说那是西宁发展的不行呗，其实也不是青海GDP总量就2800亿，西宁占了全省GDP42%说实话真的不错了西宁就开始建机场了不过那个时候不叫曹家堡，西宁的曹家堡机场起步算是很早的早在1931年的时候。而是叫乐家湾。那个年代，别说飞机了就是青藏高原的火车都还是未知数，再加上地理位置太偏了后来就被废弃了曹家堡机场依然扛不起青藏高原唯一机场的称号，后来经过多次的修整。再加上那个时候旅游业根本就不行，导致民用机场的发展一直被制约。

　　没有机场怎么行呢，好歹西宁也是一个省会城市。于是1989年，经过6年的努力，曹家堡机场终于是建好了国内很多城市也都可以直达了随着年代的变迁，曹家堡机场也越来越发的重要，2010年的时候，年均旅客数就快接近100万了还得建国际机场，有机场还不行。要知道在这个时候，全国的省会城市都有国际机场了就西宁落后了作为一个省会，交通、政治、经济都是绝对领先的于是曹家堡机场开始扩建，2018年中下旬，曹家堡国际机场T2航站楼正式启用。

　　有就行了为什么航空快递要弄那么大的国际机场呢，可能有人要说了不就是一个机场吗。先说一组数据吧，2017年，T2航站楼还未启用的时候，曹家堡旅客量突破了500万，2018年底，开通国际机场不到3个月，曹家堡国际机场的旅客量就突破了600万，一年内直接暴涨了100万人，真是太恐怖了其中T2航站楼自然功不可没。

　　以前的丝绸之路就要经过这里，西宁是青藏的咽喉城市。不过说到西宁，相信很多人都不知道西宁到底有什么，看西宁的经济构成也知道，1200亿的GDP第一产业不到50亿，第二产业也只有500亿不到西宁机场货运：www.chinakongyun.com一个不靠工业空运：www.chinakongyun.com、不航空快递靠农业的城市

，发展靠什么？

　　会

发展西宁的旅游业其实发展的还是不错，打开西宁的旅东航快递：www.chinakongyun.com游网站。前面几名几乎都999+点评数；根据数据可知，2018年，西宁接待了2400多万的游客，中国游客增速最快的10座旅游城市，旅游总收入就有300亿，不要说还带动了周边那么多的产业。

　　对于一座城市的信息总是闭塞的比如说西藏，没有机场、高铁的时候。机场物流：4000-776-116之前的西藏对我来说是新奇的而现在318公路建好了火车通了飞机通了才让我能更近距离的接触西藏。

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