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　　机场第二高速至T2航站楼连接线工程进行环评公示，日前。广州市花都区将投入超过13亿元，建设3.385千米的连接线，将T2航站楼与机场第二高速连接起来，充分发航空快递

挥机场第二高速的疏导功能。

　　2018年1月，环评公示显示。广州白云国际机场T2航站楼投入使用。至2020年，广航空快递州白云机场客运量预计将达8000万人次，至2035年客运量将达9500万人次。

　　广州提出在白云机场东侧新建广州机场第二高速，为缓解广州机场高速及机场高速北航空快递延线的拥堵情况航空快递。其中北段计划将于2019年建成通车，全线将于2020年建成通车。但既有规划中未预留专用通道连接T2航站楼与机场第二高速，无法保障白云国际机场的集疏运能力。

　　本项目的建设将T2航站楼与机场第二高速连接起来，环评公示指出。一条交通独立、实施容易、品质精细的机场集疏运道路，可以充分发挥机场第二高速的航空速运：4000-776-116疏解功能，保障白云机场的正常营运。

　　东起规划机场第二高速王庄收费站，根据《广州市发展改革委关于机场第二高速至T2航站楼连接线工程项目建议书的复函》机场第二高速至T2航站楼连接线工程位于广州白云国际机场以北。西接现状机场大道北，全长约3.385千米，道路等级航空快递为城市主干路，设计时速60公里。工程总投资131098万元，预计2019年9月开工建设，2022年航空快递9月建成通车。按综合交通规划的要求，该项目为解决T2航站楼和机场第二高速的连接问题，极端状况下还要承担T1航站楼和机场第二高速的连接功能。

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