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通过上述的尽力，到2020年，银河机场完成的年货物的邮送吞吐量达到了50万吨，其间国际货运邮件的吞吐量达到了10万吨，完成空货物机场货运：www.chinakongyun.com的中转量达到1万吨，建立“武汉中继”服务品牌，换乘到汉旅行或各种交通工具，建立更方便的机场换乘客流量、功率、水平，它表现了作为航空中心的方位和高机场快递度。
在政策发布会现场，湖北机场集团和南航、东航和国航在<武汉机场省内干支与国际航线中继服务的合作备忘录>上签名，同时机场快递：www.chinakongyun.com宣布，武汉的中继业务进入“高质量”的“新时代”。
＜武汉市总管交通体系3年攻坚实施方案（2018―2020年）＞对武汉中转提出了一系列具体的行为．主要打破了东航、南航、国航等各航空公司航空件：www.chinakongyun.com之间航空件的障碍，对中转程序进行整理和简化，与T3中继服务共同构成标准和标准。
联合各汉航空公司（包括外航）建立“武汉银河机场中继服务联盟”，构成服务品牌。
接下来活动挂调和各单位在汉口开启，“7×24小时”常态化，实施报关服务，“空”换乘，<案>活跃地争辩海关总署，从武汉向旧金山、莫斯科、在迪拜、伦敦、空运公司：www.chinakongyun.com罗马、悉尼等大陆间航线上，“一票最终是行李直通”的航班。
换乘很方便，不能确保完整的设备。
完成了要求，将国内转换为国际，国际转换为国内，进行了国际设备的改造。
在信息化时代，需要东航快递：www.chinakongyun.com中继换乘功率，依靠信息化来确保。
<方案>提出，完善中继服务体系，提供中继旅客的中继航空物流：www.chinakongyun.com引导
完善中转设备，为广大旅客提供“急转”等特征服务。
<方案>航空物流：www.chinakongyun.com同时，建议充分整合机场、航空公司、铁路、地铁、道路客运、公交等交通资源，大力开航空物流：www.chinakongyun.com启“空”、“空铁”、“空公”中转业务。
从机场起发挥渠道整合功能，整合旅行社、酒店、景区资源，构建“中转工业全链”，为旅客提供免费或优惠的中转休息、购物、住宿等附加价值服务。
到2020年，武汉银河机场“空”的旅客中继量将达到300万人。
“空铁”的旅客转播量将到达200万人。
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从收到行李到达，从空中到地面，门到门，门到港口的3小时，6小时，12小时，24小时的快递服务，确保你的商品安全，方便，准时到达。
在以无锡为中心的基地中，登记了无锡空运。
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