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天福:我们7月3日签约，项目已确定，接下来2~3年建设物流中心，预定于第3跑道完成的2023年完成.
主要处理高水平的交叉流动和温度控制的货物。
另外，作航空速递为初学者的一个理由，他们承诺将来建设最现代的物流中心，可以使用很多自动化设备，可以连接空运快递：www.chinakongyun.com阿里巴巴多界物流和网络购物。
我想我们很适合香港机场的中枢机场功能。
您的位置：营口知道>；地区&g空运快递t；广东>；记者:在大湾区这样走在顶头物流分工中心，能给其他机场施加压力吗？
林天福:我希望将来大家各自有自然的分工.
将来航空物流：www.chinakongyun.com，大湾区整体的航空需求远远大于现在的机场，在旅客、货物运输方面，即使所有的机场都完成了扩张，实际上也无法满足该需求，因此应该加强
我们相信，将来在大湾区发展后，不仅是中国，也将成为整个亚洲的重要物流贸易中心，在许多契机下可以继续发展不同的板块机场。
记者:这些投资需要相当多的资机场快递：www.chinakongyun.com金.
机场最近也发行了绿色债券。
请你介绍一下这方面的情况林天福:宇宙城，高端物流中心，主流是私营企业投资，有的项目不涉及机场自身的资金问题。
未来的我们自己的资金需求主要是“三走”项目，需要筹集大约港币650亿的资金，必须在未来的7年到8年内筹措。
其有效方法是发行债券，发行债券除传统机关债券外，特区政府鼓励我们发行“绿色债券”。
空运：www.chinakongyun.com 绿色债券要和普通债券相提并论，要和绿色建筑物联合起来。
我们的“三跑”项目有很多环保的亮点，这个项目适合发行绿色债券，我相信喜欢特别关心环境的投资家。
智能化机场服务大湾区旅客记者:国家支持香港发展创新科技，机场在智能航空物流：www.chinakongyun.com化建设方面有什么进展？
林天福:智能化是我们机场未来发展的重点，我们面临着非常大容量的压力，我们觉得可以缓解压力，同时可以给旅客更好的服务体验，智能化是一个方法.
这方面的一些工作在过去几年已经开展:一是进一步提高整个机场的网络系统，是乘客来机场利用WIFI以外的工作。
空运公司 除了更加顺畅，其他机场设施也会大幅提高。空运公司：www.chinakongyun.com
这是因为智能化设施必须全部依存于网络系统进行支援。
另外，将来发展为机场智能化，大体上离不开三方面，一方为自动化。
乘客方面有更多的系统航空件 ，不需要人手。
另外，在飞行区域，机场后面的支援作业、自动化可以提高整体的效率机场快递：www.chinakongyun.com，我们也在研究无人车的驾驶。
另外，8月还展开了进入禁止区域的容貌识别系统等。
第二是自助化现在旅客在机场都不介意自己解航空件：www.chinakongyun.com决.
其实我们过去两年自己开发了流动的自储物柜，现在也陆续试用着。
它不是固定的，在需要的时候随时可以增加或减少。
自动位除了出示登机牌以航空物流：www.chinakongyun.com外，还可以从李牌出发，让乘客使用方便。
这个流程的柜台将来会从机场出来，到主题公园、会议中心去。
除此之外，我们还有几个从过去几个月开始处理行李的系统。
乘坐任何航空公司的航班，都可以处理。
我觉得这在年轻一代的游客中很受欢迎。
最后方面是大数据，我们也全面开发利用大数据，提高整体机场运营效率，使乘客体验更好。
其实机场本东航快递：www.chinakongyun.com身的数据不少，但是现在的数据比较分散，因为有不同的持有者，如果我们可以通过机场的平台对这些大的数据进行统合的话，我们就可以为将来的旅客提供服务，或者期待着机场的效率大幅提高，我们正在这方面期待着.
记者:今珠三角的许多城市都有香港机场的城市航站楼。
将来这方面的脚步会走得更快吗？
林天福:现在我们有九个，下次开通港珠大桥以后，我们想在珠西再贴些布。
将来我们增加到二十多处，去珠东、深圳、东、广州、将来珠西、珠海、中山，甚至到稍远一点的地方，所有的大湾区的城市都可以有我们的城市候车大厦。
记者:相信广深港高速铁路香港
林天福:高铁开通后，高铁香港站有尖沙咀
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