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充分考虑了地区的社会经济，国际上的各种国家。使生意水平后，国际航运协会将全世界分成三个大领域，简航空物流 称为“航线”_TrafficConferenceA rea
各航航空物流公司空公司区内有几个亚区。
航道区的不同在于航空运输事务的不同。
将了解经济、社会和业务空运公司条件，考虑到视点。这与没有根据的地区不同，包括北美、拉丁美洲、南美、格陵兰、百慕达、包括夏威夷群岛。
两个部分（TC2涵航空快递盖整个欧洲航空快递大陆。
包括俄罗斯在内的欧洲
亚洲伊朗航空物流和伊朗由西区组成。
土地区划差别最多的地区，本区也是熟知的政治。主要有3个。
亚洲地区：
伊拉克北部的非洲摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯，非洲大部分国家国际快递和地区。不包括埃及、苏丹。
2欧洲的地区包括欧洲国家。
摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯这3个非洲国家和土耳其（包括欧洲部分也包括亚洲部分）俄罗斯只包括其欧洲部分。
已经包含航空快递在两区的部分是外，3中东的地区包括巴林、塞浦路斯、埃及。伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿联酋、航空快递也门等。与亚洲大陆相邻接的岛。澳大利亚，新西兰以及邻接的岛。
知情人士透露，机场货运网2019年8月25日消息：据彭博社报道。美国联邦航空管理局（FA 航空物流公司：4000-776-116A 很可能会在10月进行波音737MA X认证飞行，这将是737MA X重回蓝天的一个关键里程碑。
这一时间点正好与波音关于737MA X将在第四季度初复飞的估计基本一致，此外。但可能会将最终认证包的提交时间推迟到9月之后一点点，就像波音此前估计的一样。
波音正在测试737MA X飞行控制软件航空快递更新。知情人士表示，目前。波音工程师差不多已经解决了FA A 提出的数百项疑东航快递：4000-776-116问，目前已没有多少新提出的关切。
以便737MA X能够安全复飞。波音在一份声明中称：继续支持FA A 以及全球监管机构。
FA A 对于737MA X何时复飞没有时间表。表示，FA A 关注的确保修改后的737MA X系统达到安全要求。FA A 工作人员已经在这个项目上花费了11万个小时的时间。
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