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下，对一些班次较少的地方，只能等次日航班，若遇上延续高温天航空货运气，将会严重影响旅客出行；这时分就需求“精算师”们挖掘飞机最大潜力，运用机场最有利条件，最大限制将旅客行李货物带走。
上午09：30南航新疆分公司运转指挥部签派员王付超习气性的反省了西宁机场的实时温度，“西宁机场由于机场的特殊性，关于737-800飞机很容易因温度影响到其机场货运：www.chinakongyun.com最大下降重量，监控这个机场的温度是夏季运转西宁机场的关键举措”王付超引见道；早晨一接班他就查询了CZ
他试着调整飞行方案，添加额外油，选择就近备降场，降低总油量以添加载量，这是最直接的方法，可是今天华东地域受雷雨天气影响，出于安全思索，油量上不宜添加太多，第一次调整效果不佳，按航空物流：www.chinakongyun.com照当下条件计算，仍有1.8T行李带不走；他末尾在飞机功用上下功夫以挖掘飞机最大潜能，调整飞行方案计算条件：“改进爬升，试着用小襟翼下降。”
这样倒是可以基本满足载量需求，但是小襟翼下降会添加下降时的操作难度，航空物流：www.chinakongyun.com必需求和机组达成分歧才干执行，前序航班还没有落地，机组暂时联络不上；“精算师”王付超面前的电脑屏幕不时切换着，分析目的地机场天气，试着再调整一下，再调整一下……此时前序航班即将落地，他知道，不航空货运公司管什麼方案必需尽快决议，耽误一会儿温度会继续降低，影空运：www.chinakongyun.com响会越来越大，此时他已经不时调整了8次飞行方案，但仍不尽人意；最后一次，他再次反省10：00西宁机场实况天气，惊喜的发现，此时，西宁机场的风速减小，此时，运用限制较小的另一头跑道下降，这一切的效果就迎刃而解了，他立即打电话确定解西宁机场风向风速能否趋于坚决，失掉一定后爲CZ6952航班延迟央求运用有利跑道，并制造了最后一份飞行方案。
经过9次飞行方案的调整，148名旅客及其行李中本要拉下的1.8吨空运公司行李，最终均顺利搭载CZ6952航班飞往目的地杭州。
夏季，很多机场都会由于高温而不同程度的影响飞机功用，从而影响到飞机最大下降重量，爲了保证旅客、行李、货物可以安全准时抵达目的，飞行签派员们个个充任起了“精算师”，实时监控温度，
热情似火的夏季，签派员们对旅客的的深情告白大约就是：让我的飞行方案伴一同你去看更美的世界。
这是航空物流公航空件：www.chinakongyun.com司延续上去的规则。
主要目的是爲了保证货物的安全。
有些航空公司发传真也可以。
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